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沈阳储油罐发生事故莫要慌,防治对策这里有!

文章来源:www.syhtyg.com

发布时间:2020-7-22 9:33:15

众所周知,储油罐是油品运输的中枢环节,同时,也是油品储存的主要场所,由于油品性能较特殊,且又具有技术密集、连续性强等特征,故而极易发生火灾爆炸事故。为保障沈阳储油罐区的安全生产,本文现就从沈阳储油罐事故原因入手,针对性地提出储油罐事故预防对策,以减少火灾、爆炸事故的发生。

 

腐蚀是沈阳储油罐发生泄漏的重要因素之一,国内外曾发生多起因油罐底部腐蚀造成的漏油事故


█避免腐蚀开裂:

腐蚀是沈阳储油罐发生泄漏的重要因素之一,国内外曾发生多起因油罐底部腐蚀造成的漏油事故。对原油储罐内腐蚀情况初步调查的结果表明:罐底腐蚀情况严重,大多为溃疡状的坑点腐蚀,罐顶腐蚀次之,为伴有孔蚀的不均匀全面腐蚀,罐壁腐蚀较轻,为均匀点蚀,主要发生在油水界面,油与空气界面处。为避免沈阳储油罐腐蚀开裂现象的发生应该采取以下措施:首先,精细选择储油罐的防腐保温材料增加抗腐蚀能力,其次提高油品纯度,降低泥沙含量,并控制液位和流速从而减少原油杂质对罐底防腐层的损伤;采取阴极保护措施,使裸露的金属获得有效的电流保护从而控制油罐的腐蚀;之后对内外壁的防腐措施定期检测,对失效防腐层及时维护,避免腐蚀开裂的发生。其次,提高油品本身质量,纯度很高的原油进入储罐不会因为氧浓度差和油品中的无机盐或者其他介质产生化学电池,这样即使罐体防腐材料被破坏了,也不会产生化学电池,破坏储罐。

█避免产生应力开裂:

应力开裂是导致油品泄漏的又一重要原因。严把沈阳储油罐罐体本身质量关,保障罐体材质能够满足设计压力。许多储罐都是采用国际上通用的美国API650中的变设计点方法进行设计。从实测结果知,油罐的较大应力不在下一圈壁板上,而是在2.6~3.6m。对第一、二圈的纵、横焊缝进行100%射线探伤检测,其焊接接头系数取1.0,控制第一圈与第二圈壁板厚度之差不超过5mm。使罐壁的环向应力更接近实际应力,并不超过260MPa且分布均匀,既提高使用安全性,又经济合理。

沈阳储油罐焊接时尽量避免应力集中处,并提高焊接质量,以提高焊接处抗应力开裂性能。比如,罐底圈壁与底边缘板的T形内角焊缝,是应力较为集中的地方,因此该焊缝不能是全焊透结构,而且节点刚性不能太大,应设法从焊缝结构、焊接工艺和探伤检测等方面采取措施,尽可能地降低大角焊缝处的峰值应力,并使其具有特定的柔韧性。【具体可参考《想让沈阳储油罐“零隐患”,打牢基础很关键》的相关内容】

 

除避免腐蚀开裂、避免产生应力开裂外,经常进行无损检测、喷砂除锈和防腐保养也是避免沈阳储油罐出现事故的重要措施。总之,只有针对性的提出安全措施,制定超前和预期型的安全对策,才可提高储油罐事故预防的效果,保障企业安全生产。


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